Vijf miljoen euro maakt tramlijn 8 één kilometer langer - 17/06/2008
DEURNE - Het was een flinke kluit aarde die minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt (SP.A) gisteren met een graafmachine uit de middenberm van de Dascottelei in Deurne hapte. 'Met deze verlenging van tramlijn 8 zijn we meteen begonnen aan het eerste tramproject uit het vaak ten onrechte bekritiseerde Masterplan Mobiliteit', zei ze met een glimlach.

Tram 8 stopt nu nog aan het Eksterlaar, maar binnen minder dan één jaar tijd zullen de reizigers van deze lijn kunnen doorrijden tot de keerlus in Silsburg. Daartoe worden vanaf morgen sporen aangelegd op de middenberm van de Dacottelei. De nieuwe sporen, goed voor amper 900 meter, zullen mooi aansluiten op de al bestaande traminfrastructuur op de Herentalsebaan.

'Vanaf dan zal je vanaf Silsburg rechtstreeks naar het station van Berchem en verder door naar het centrum van Antwerpen kunnen rijden, er komen twee nieuwe haltes en de bestaande haltes worden vernieuwd', verantwoordt Van Brempt de toch wel forse investering van 5miljoen euro.

'Tijdens de spitsuren zal De Lijn tien trams inzetten in beide richtingen en in de daluren zes. Het is misschien maar een klein stukje tramlijn, maar doordat twee bestaande eindpunten met elkaar verbonden worden, is het wel een hele belangrijke link omdat de inwoners van Deurne-Oost en -Zuid heel wat meer bestemmingen in het vizier krijgen.'

Minder Hinder. Ook bij De Lijn is het dezer dagen een constante zorg.

'Tijdens de in april georganiseerde hoorzittingen bleek bij nogal wat omwonenden de vrees te bestaan geen parkeerplaats te zullen vinden tijdens de werkzaamheden', legt woordvoerder Koen Peeters uit. 'Daarom hebben we op de terreinen waar vroeger vuurwerkmaker Hendrickx zat, een tijdelijke parking aangelegd in steenslag voor meer dan honderd wagens. Er is een toegang via de Schoggestraat. Na de werken zal het aantal parkeerplaatsen status-quo blijven in vergelijking met de oude toestand. Parkeren zal straks wel dienen te gebeuren aan de rand van de weg.'

Ook aan het comfort van het doorgaand verkeer is gedacht. Dat zal gedurende de hele tijd van de werkzaamheden door kunnen in beide richtingen, zij het over smallere rijstroken. De sporenleggers starten aan de Herentalsebaan en werken in een eerste fase richting Van Den Hautelei en daarna verder naar de huidige terminus. In een allerlaatste fase komt vanaf februari volgend jaar het kruispunt met de Herentalsebaan aan de beurt. (jaa)