‘Als je met de wagen langs de weg terecht komt, om welke reden dan ook, en je wordt te bruusk tot stilstand gebracht, dan moeten alle g-krachten geabsorbeerd worden door de kreukelzone van de wagen’, weet Carolien Willems van Safety Products, een firma die kreukelpalen op de markt brengt. ‘Het menselijk lichaam kan geen grote g-krachten verwerken zonder schade op te lopen. De gordel en airbag helpen ons om niet tegen het interieur van de wagen te botsen, maar niet om de g-krachten te verwerken.’

Wat volgens Willems wel helpt is het verlengen van de remweg. ‘Bij de kreukelpalen komt een voertuig niet te bruusk tot stilstand, maar wordt de wagen geleidelijk afgeremd.’

Om het verschil duidelijk te laten liet Safety Product gisteren een auto crashen tegen een klassieke verlichtingspaal en daarna nog eens tegen een kreukelpaal. De firma wil met de demonstratie zoveel mogelijke lokale besturen en wegbeheerders sensibiliseren.