Het resultaat is een optelsom van doden en zwaargewonden, gedeeld door de gegevens over de verkeersstroom. De gedetailleerde berekening blijft geheim, maar de wegen met het hoogste percentage zijn de gevaarlijkste en dus de 'zwarte wegen'. Daar is het risico op een ongeval met rampzalige gevolgen het grootst. Het gaat niet noodzakelijk om dezelfde plaatsen als de 'zwarte punten' van de Vlaamse overheid, die zich baseert op het aantal dodelijke ongevallen.