Fietsenmaker op de fiets

Dries Van Gils was tot voor kort voltijds leerkracht geschiedenis, maar zag zijn lesrooster in september teruggeschroefd tot een halftijdse job. ‘Op dat moment moest ik kiezen: nog een halftijdse job in het onderwijs zoeken, of mijn passie volgen. Het is dat laatste geworden.'

Van Gils fietst dolgraag en knutselt nog veel liever aan fietsen. ‘De basiskneepjes heb ik gaandeweg zelf onder de knie gekregen, maar ik heb me bijgeschoold tot fietsenmaker om de werking van zoveel mogelijk courant gebruikte onderdelen te leren. Een kunsthistoricus/fietsenmaker , dat kunnen er vast ook niet veel zeggen', lacht hij.

Snel

Van Gils wil met Tuub het comfort aanbieden van een herstelling aan huis of in het bedrijf. ‘Gent en de randgemeenten zijn mijn actieterrein. Ik vraag 5 euro verplaatsingsvergoeding en verder het gewone uurloon van een fietshersteller. Bedoeling is dat je snel geholpen bent. Bij sommige fietsenmakers ben je je fiets een week kwijt. Maar er zijn veel mensen die zich dat niet meer kunnen permitteren om zolang zonder fiets te zitten om gewoon maar de remblokjes te vervangen. Ze hebben die fiets nodig voor hun werk. Tot deze mensen wil ik me richten met Tuub, voor herstellingen en onderhoud. Bij mij is het de bedoeling dat je nog dezelfde dag of de dag erna geholpen bent. Ik kan ook mandjes en kinderstoeltjes leveren en plaatsen.'

Gezien zijn passie voor het fietsen, lag het voor de hand dat Dries fietsend ter plaatse zou komen. ‘Ik heb een cargo-bakfiets omgebouwd tot een rijdend atelier. Ik heb er de meest courante onderdelen in liggen en heb ik eens bijvoorbeeld een stuur nodig, dan kan ik altijd langs de groothandel.'

De bakfiets weegt volgens Van Gils ruw geschat zo'n honderd kilogram. Voor zijn conditie belooft het alleszins een uitstekende zaak te worden.